Volkswagen Canada a dévoilé sa Golf GTI 380 2024, marquant la grande finale de la transmission manuelle dans son emblématique « hot hatch ». Exclusive à l’Amérique du Nord, cette édition spéciale rend hommage à son héritage, la nomenclature « 380 » s’inspirant du code de modèle interne du véhicule, rappelant l’édition « 337 » de la quatrième génération de 2002.
La GTI 380 est disponible en deux versions : « Autobahn » et « Performance ». Toutes deux arborent des designs extérieurs exclusifs, notamment des jantes en alliage d’aluminium multibranches de 19 pouces noir brillant, chaussées de pneus d’été haute performance. En complément, le toit et les coques de rétroviseurs sont noirs brillants, créant un contraste audacieux avec les détails extérieurs rouges traditionnels de la GTI. Les options de peinture exclusives pour cette édition comprennent le jaune pomelo métallisé et le gris dauphin métallisé, en plus du noir profond nacré, du rouge Kings métallisé et du blanc Oryx nacré.
À l’intérieur, la GTI 380 met en valeur sa lignée. La version « Autobahn » est équipée de sièges en tissu « Scalepaper Plaid » et de motifs en nid d’abeille. Ceux qui optent pour la finition « Performance » ont droit à des sièges en cuir Vienna, mais ils peuvent opter pour le Scalepaper Plaid sur demande. En guise de clin d’œil à la tradition de la GTI, le pommeau de levier de vitesses manuel inspiré d’une balle de golf est conservé dans les éditions 380.
La GTI 380 est propulsée par un moteur 4 cylindres turbocompressé de 2,0 litres développant 241 chevaux et 273 lb-pi de couple. À noter qu’il s’agit de la dernière chance pour la boîte manuelle à 6 rapports dans la gamme Golf GTI, les futures versions étant exclusivement équipées de la boîte DSG à double embrayage. À ce propos, la GTI équipée de la DSG est proposée en trois versions pour l’année-modèle 2024, à partir de 34 795 $.
La Golf GTI 380, qui arrivera chez les concessionnaires canadiens à l’automne prochain, est proposée à partir de 36 895 $. Pour les amateurs de boîtes manuelles, l’année 2024 marque également la fin des boîtes manuelles pour la Golf R et la Jetta. Toutefois, la Jetta GLI, la sœur la plus sportive de la Jetta, continuera d’offrir une version à trois pédales au-delà de 2024.
